G20領導人峰會的舉辦使世界將目光聚焦于杭州。值得注意的是，跨境電子商務今年首次進入G20議程。

       所謂跨境電商，指的是分屬于不同國家的交易主體，通過電子商務手段將傳統進出口貿易中的展示、洽談和成交環節電子化，并通過跨境物流及異地倉儲送達商品、完成交易的一種國際商業活動。

       降低交易成本是貿易這種形式自誕生以來就一直在追求的，而在傳統貿易中，信息不對稱讓貿易模式產生了很多中間環節，變成了M 2B2……B2C，在這個過程中自然會產生交易成本；而跨境電商，正是通過互聯網、云計算、智能終端與全球物流，消弭溝通成本和信息不對稱，讓中間的環節得以逐漸簡省，直接實現跨境B2C、B2C甚至C2C，從而降低貿易成本。

       寬泛地談跨境電商也許太抽象，以近年在國內大熱的海淘為例，可以很好地解釋跨境電商的興起邏輯。以前想買瓶藥油，都要托香港親戚“人肉”帶回，這不僅需要有個親戚在香港，還要碰上人家回鄉探親，皆因當時一來缺乏運輸渠道，二來即使想找生人買也不知道找誰、是否可信，所以只能就近，效率很低還欠人情，國外的限量版手袋之類更是想都不用想。

       而海淘的出現，是建立在互聯網信息數據集合、全球物流網絡、電商平臺信用評價系統之上的，可以通過信用評價判斷平臺或商家靠不靠譜，有全球買手幫忙購買還能對比價格，最后通過物流網絡送到家。

       當然，中國海淘的興起和中國人在海外爆買一樣，是對食品安全的顧慮、高稅收造成的巨大價差和國際品牌策略下的產品異同等特殊原因綜合造就的一種特殊現象，但海淘背后所隱含的跨境電商帶來的安坐家中網購全球的體驗，降低貿易成本和增加消費者選擇的可能性，卻是具有普適意義的。

       隨著網絡普及率的上升、物流水平的進步與網絡支付環境的改善，全球網購人數不斷增加，跨境電商亦在近年得到了長足的發展。

       數據顯示，預計至2020年，全球網購人數將超過20億，約占全球目標消費人群的60%；從目前至2020年，跨境電商每年的增長率有望高達29.3%。即使已經達到了如此可觀的規模，跨境電商依然處于平臺自行探索、各占山頭中，沒有全球性的規則與約定。

       今年7月舉行的B20(二十國集團工商峰會)發布的《B20政策建議報告》建議G20建立eWT P(世界電子貿易平臺)，一個由私營部門發起、各利益攸關方共同參與的世界電子貿易平臺，旨在促進公私對話，推動建立相關規則，為跨境電商發展營造切實有效的政策與商業環境。

       eWTP的提議，與其說是替中小企業向外貿巨頭喊話，不如說是新興的跨境電商貿易模式向傳統貿易模式的喊話。服務于傳統貿易模式的WTO無法滿足跨境電商的需求，因而新興的電商平臺巨頭希望建立起一個電商工會，去談判博弈，重新制定一套游戲規則。

       推動eWTP建立，對電商巨頭的好處毋庸贅言。只要能降低貿易成本，降低加入貿易的門檻，讓更多人以更低的成本獲取商品并增加消費者的選擇，就是一件好事。

       eWTP如果要實現將貿易門檻與貿易成本降到最低的目標，以當前的技術，支付環境和信用評價體系都是相對容易解決的，最大的挑戰來自于全球物流。

       無論電商巨頭如何標榜物流網絡發達，其模式都不外乎是自建物流或與物流公司建立緊密聯系并共享大數據，而幾乎無一例外是僅向平臺商家開放的。

       但全球化跨境電商發展的理想模式，必然是形成一個去中心化的為所有平臺提供服務的全渠道物流網絡，暫時最有可能做到這一點的只有已經建立了全球物流倉儲鏈并部分向其他平臺開放的亞馬遜。

       然而，出于利益之爭，這樣的全渠道物流網絡可能很難建立，而即使在eWT P協議下共同建立起來，管理維護和監管等問題亦是難點。

       7月的G20貿易部長會議曾明確提出努力將全球貿易成本降低15個百分點，眼下跨境電商正式進入G20的討論議題，低成本的貿易在未來是否可期？我們拭目以待。